Prvý elektromobil v dome býva zlomový moment: buď sa pripojí improvizovane, alebo sa pripraví rozvod, ktorý zvládne aj ďalšie autá.
Druhá cesta je drahšia na začiatku, ale výrazne lacnejšia z pohľadu celého domu – nemusí sa opakovane zasahovať do spoločných častí.
Individuálne alebo spoločné riešenie
Individuálne pripojenie z bytového rozvádzača je najrýchlejšie, no obmedzuje výkon a komplikuje pripojenie ďalších staníc. Spoločný rozvod v garáži s podružným meraním je systémové riešenie.
Meranie a rozúčtovanie
- Každé stojisko dostane vlastné meranie spotreby.
- Spotreba sa prideľuje konkrétnemu vlastníkovi podľa odpočtu.
- Pravidlá platby je vhodné schváliť spolu s realizáciou.
Kapacita prívodu do garáže
Spoločné priestory majú spravidla obmedzený príkon. Preto sa nasadzuje riadenie výkonu, ktoré rozdelí dostupnú kapacitu medzi pripojené stanice.
Podklady pre vlastníkov
| Krok | Čo je potrebné | Kto to zabezpečí |
|---|---|---|
| Zámer | Počet stojísk a predpokladaný počet áut | Vlastníci alebo správca |
| Technický návrh | Trasa rozvodu, meranie, riadenie výkonu | Montážny partner |
| Schválenie | Súhlas podľa pravidiel domu | Schôdza vlastníkov |
| Realizácia | Montáž, nastavenie, revízia | Montážny partner |
Bezpečnosť v podzemnej garáži
Nabíjanie v uzavretých priestoroch podlieha požiadavkám na požiarnu bezpečnosť a vedenie káblov. Rozsah opatrení závisí od projektu konkrétneho objektu.
Bezpečnosť: Nabíjanie predlžovacím káblom zo spoločnej zásuvky nie je riešenie – zaťažuje obvod, na ktorý nebol navrhnutý, a spotrebu nemá kto rozúčtovať.